БЛОГ по ремонту лодочных моторов 9.9-60

Нельзя транспортировать абы как. Масло всё же жидкое и затекает куда ему вздумается. Поэтому банно-прачечный день в разгаре по всему мотору. Топливная по всему маршруту моется, как ТНВД, так и ТННД. Если чья-то добрая душа вдруг забудет установить топливную сетку в ТНВД, мотор голову сломает хорошо. И это ещё не трогаем форсунки. Отмыть ТНВД можно самостоятельно, но... есть нюансы. Если руки дрожат и не используется инструмент со слабым магнитным полем, то бежать потом за новым ТНВД. А вот если в процессе чистки ТНВД потерять резиночку или погнуть пластины клапанов, снова поход в магазин.
ПыСы: водичка в топливном баке? Штатный фильтр не проверяем и не сливаем и по регламенту не меняем ни самостоятельно, ни в сервисах? Спасибо тогда за опыт, на сегодняшний день уже 39 топливный насос высокого давления (ТНВД). Первые 20 человек привозили инжектора с заявлением - ТНВД в сервисах просто меняли на новые. Цена раньше на насос ТНВД Suzuki плавала 22-32 тр. в зависимости от региона, но хоть можно было купить... Ну и как обычно - всё выше сказанное моё личное ИМХО.

При эксплуатации маломерных судов, не подлежащих государственной регистрации, требования к наличию каких-либо регистрационных документов на судно, а также документов подтверждающих наличие права управления таким судном действующим законодательством не предусмотрены.

Вместе с тем пункт 11 Правил обязывает судоводителей выполнять требования правил охраны жизни людей на воде и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды. К таким правилам в том числе относятся правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах, утверждаемые органами государственной власти субъектов Российской Федерации, устанавливающие сроки использования водных объектов на территории субъекта Российской Федерации для плавания маломерных судов и содержащие обязательные требования по комплектованию маломерных судов средствами спасения.

Поскольку отсутствие у судоводителей маломерных судов, не подлежащих государственной регистрации, регистрационных документов на судно, а также документов подтверждающих право управления маломерным судном не является нарушением, в отношении таких судоводителей, не применяются следующие статьи Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП), находящиеся в компетенции органов ГИМС МЧС России;
статья 11.8 КоАП;
статья 11.8.1 КоАП;
часть 2 статьи 19.22 КоАП.

Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления
1. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания.

2. Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления.

Статья 11.8.1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе документов, необходимых для допуска к управлению маломерным судном
1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета маломерного судна или его копии, заверенной в установленном порядке, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца.
2. Передача управления маломерным судном лицу, не имеющему при себе удостоверения на право управления маломерным судном.

Статья 19.22. Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок
2. Нарушение правил государственной регистрации строящихся судов, морских судов, судов смешанного (река - море) плавания, судов внутреннего плавания, включая маломерные суда, и прав на них либо невыполнение собственником или фрахтователем соответствующего судна в установленный законодательством Российской Федерации срок обязанности по государственной регистрации судна в одном из реестров судов Российской Федерации, если такой срок установлен, или обязанности по информированию органа, осуществившего государственную регистрацию судна, об изменении сведений, подлежащих внесению в реестр судов Российской Федерации.

В целях пресечения административного правонарушения, составления протокола об административном правонарушении в необходимых случаях должностные лица органов ГИМС МЧС России, в том числе во взаимодействии с органами внутренних дел могут применять необходимые меры для установления личности нарушителя в пределах предоставленных им полномочий.

Также следует отметить, что упрощенный порядок пользования маломерными суднами не подлежащими государственной регистрации не освобождает судоводителей от обязанности соблюдения норм и правил в области общественного порядка, общественной безопасности, охраны окружающей природной среды, рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов, контроль которых не входит в компетенцию органов ГИМС МЧС России. При выявлении нарушений указанных норм уполномоченные должностные лица, принимают меры административного воздействия предусмотренные КоАП, а также законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях.